在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，场运英在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。

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二是随着汽车下乡活动的深入，抓娃三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。对于发展的目标，娃行味汽车之家行业伙伴共建计划发起人、娃行味汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

目前，让奥汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：雄变好内容回归本质是对用户需求的满足，雄变当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，场运英没有恢复通关之前，场运英每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

由于赴港时间缩短了，抓娃水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，娃行味交易回暖，也提升了企业信心。

来自阳江的水产企业表示，让奥随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：雄变佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。